sexta-feira, 28 de dezembro de 2012
terça-feira, 11 de dezembro de 2012
terça-feira, 16 de outubro de 2012
segunda-feira, 8 de outubro de 2012
quinta-feira, 20 de setembro de 2012
sexta-feira, 14 de setembro de 2012
quinta-feira, 12 de julho de 2012
terça-feira, 10 de julho de 2012
terça-feira, 3 de julho de 2012
O Programa Marcas e Pilotos tem sua estreia confirmada para a segunda-feira, dia 09 de julho a partir das 20h na TV Aberta, canal 9 da NET São Paulo.
A maior categoria de Marcas e Pilotos do Brasil confirmou a estreia do seu programa semanal para o dia 9 de julho. Para a estreia será veiculado um compacto com as duas baterias da 6ª etapa da Copa Marshal de Marcas e Pilotos. Apresentado pelo jornalista Marcos Junior, o Programa Marcas e Pilotos irá ao ar toda segunda-feira em horário nobre (20h) com 1 hora de duração.
Além das provas, Marcos Junior trará toda a semana curiosidades e entrevistas ao palco do programa.
E no canal Esporte Interativo, toda semana no Programa Curva do S, uma notícia e curiosidade diferente sobre a Copa Marshal de Marcas e Pilotos. Nessa quinta-feira (05/07) a partir das 12h30 com reprise aos sábados as 8h30; os fãs do automobilismo também podem assistir ao Esporte Interativo pela internet em www.esporteinterativo.com.br.
Informações:
Programa Marcas e Pilotos SP
Estreia: 09/07
Horário: 20h
Canal: TV Aberta, canal 9 da NET SP
segunda-feira, 2 de julho de 2012
segunda-feira, 25 de junho de 2012
sexta-feira, 22 de junho de 2012
AGRADECIMENTOS
À Equipe
Nós da equipe Bal Car Competições aprendemos que nada se faz sem apoio, sem
recursos e
sem crédito. De todos esses fatores, o mais complexo de se
conquistar foi o crédito proveniente da confiança depositada em nossa equipe.
Todos esses resultados são fruto de um trabalho que começou
com o crédito
dos patrocinadores e apoiadores, sendo fundamental para que pudéssemos
consolidar,o nosso desenvolvimento e crescimento no automobilismo.
Agradecemos imensamente pela confiança dos nosso
patrocinadores depositada em nosso
trabalho, por compartilhar conosco a realização desse sonho
e por apoiar o nosso Projeto.
Agradecimentos : SB&S corretora, FF embreagens, Letrart comunicação visual e Veno Rei das Pulseiras.
Equipe Bal Car Competições.
quinta-feira, 21 de junho de 2012
quarta-feira, 20 de junho de 2012
sábado, 9 de junho de 2012
terça-feira, 5 de junho de 2012
Confira a programação oficial da 6ª etapa da Copa Marshal de Marcas e Pilotos
Confira a programação oficial da 6ª etapa da Copa Marshal de Marcas e Pilotos que será realizada nos dias 8, 9 e 10 de junho no Autódromo Internacional de Interlagos (SP).
A 6ª etapa do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto terá organização da Interlagos Sinalização e Resgate.
Autoridades de prova:
Comissários Desportivos: Clovis Pompeo Rossi
Diretor de Prova: Ernesto Alberto Costa e Silva
Comissário Técnico: Juan Ibañez
Secretário de Prova: Jose Aloizio Cardozo Bastos
Chefe de Pista: Orlanda M.R. Costa e Silva
Chefe de Box: Lorenci Gilmar da Silva
Chefe de Sinalização: Orlanda M.R. Costa e Silva
Equipe de Sinalização: Interlagos Sinalização
Equipe de Resgate: Interlagos Rescue
Chefe de Cronometragem: Ciro Baumann
Equipe de Cronometragem: Racing Crono
Equipe de Vistoria: Vistoria FASP
Médico Responsável: Dr.Wagner Dutra – CRM. 40017
Serviço Médico: JP Salva
Chefe de Segurança: Fabio Augusto Salles
Equipe de segurança: FAQUI – Segurança
Locutor Oficial: Ademir Capelo
Serviço de Som: Blossons
Prevenção de Incêndio: Equipe de Bombeiros
Responsável do Clube: Élcio de São Thiago
Horário – 6ª etapa do Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos:
08 de junho – Sexta-feira
08h50 – 09h30 – 1° Treino Livre – Marcas e Pilotos (Super e Light)
09h40 – 10h20 – 1° Treino Livre – Marcas e Pilotos (Novatos)
13h40 – 14h20 – 2° Treino Livre – Marcas e Pilotos (Super e Light)
14h30 – 15h10 – 2° Treino Livre – Marcas e Pilotos (Novatos)
09 de junho – Sábado
08h30 – 09h00 – Abastecimento – Marcas e Pilotos (Super e Light)
09h00 – 09h30 – Abastecimento – Marcas e Pilotos (Novatos)
09h10 – 09h35 – Classificação – Marcas e Pilotos (Super e Light)
09h40 – 10h05 – Classificação – Marcas e Pilotos (Novatos
10h10 – Briefing
10 de junho – Domingo
09h00 – 09h30 – Vistoria e Abastecimento
09h45 – Abertura de box
09h55 – Fechamento de box
10h00 – Largada – 1ª bateria – 16 voltas ou 40 minutos
13h30 – Abertura de box
13h40 – Fechamento de box
13h45 – Largada – 2ª bateria – 16 voltas ou 40 minutos
Obs: pódio após o término da 2ª bateria
O Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos tem patrocínio oficial de Cantu Pneus / Marshal Pneus, apoio de Ferraro Rodas Esportiva e Sparco, e transmissão ao vivo da Rádio Giga Brasil.
A 6ª etapa do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto terá organização da Interlagos Sinalização e Resgate.
Autoridades de prova:
Comissários Desportivos: Clovis Pompeo Rossi
Diretor de Prova: Ernesto Alberto Costa e Silva
Comissário Técnico: Juan Ibañez
Secretário de Prova: Jose Aloizio Cardozo Bastos
Chefe de Pista: Orlanda M.R. Costa e Silva
Chefe de Box: Lorenci Gilmar da Silva
Chefe de Sinalização: Orlanda M.R. Costa e Silva
Equipe de Sinalização: Interlagos Sinalização
Equipe de Resgate: Interlagos Rescue
Chefe de Cronometragem: Ciro Baumann
Equipe de Cronometragem: Racing Crono
Equipe de Vistoria: Vistoria FASP
Médico Responsável: Dr.Wagner Dutra – CRM. 40017
Serviço Médico: JP Salva
Chefe de Segurança: Fabio Augusto Salles
Equipe de segurança: FAQUI – Segurança
Locutor Oficial: Ademir Capelo
Serviço de Som: Blossons
Prevenção de Incêndio: Equipe de Bombeiros
Responsável do Clube: Élcio de São Thiago
Horário – 6ª etapa do Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos:
08 de junho – Sexta-feira
08h50 – 09h30 – 1° Treino Livre – Marcas e Pilotos (Super e Light)
09h40 – 10h20 – 1° Treino Livre – Marcas e Pilotos (Novatos)
13h40 – 14h20 – 2° Treino Livre – Marcas e Pilotos (Super e Light)
14h30 – 15h10 – 2° Treino Livre – Marcas e Pilotos (Novatos)
09 de junho – Sábado
08h30 – 09h00 – Abastecimento – Marcas e Pilotos (Super e Light)
09h00 – 09h30 – Abastecimento – Marcas e Pilotos (Novatos)
09h10 – 09h35 – Classificação – Marcas e Pilotos (Super e Light)
09h40 – 10h05 – Classificação – Marcas e Pilotos (Novatos
10h10 – Briefing
10 de junho – Domingo
09h00 – 09h30 – Vistoria e Abastecimento
09h45 – Abertura de box
09h55 – Fechamento de box
10h00 – Largada – 1ª bateria – 16 voltas ou 40 minutos
13h30 – Abertura de box
13h40 – Fechamento de box
13h45 – Largada – 2ª bateria – 16 voltas ou 40 minutos
Obs: pódio após o término da 2ª bateria
O Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos tem patrocínio oficial de Cantu Pneus / Marshal Pneus, apoio de Ferraro Rodas Esportiva e Sparco, e transmissão ao vivo da Rádio Giga Brasil.
quarta-feira, 30 de maio de 2012
Chicane agora será obrigatória no regional
CBA comunica oficialmente que todas as categorias, nacionais ou regionais, deverão utilizar nova chicane instalada na curva do café em Interlagos.Conforme comunicado oficial da CBA (Ofício n° 667/2012-CBA) do dia 28 de maio de 2012 encaminhado para a FASP, será “obrigatório o uso da chicane na curva do café tanto para os campeonatos nacionais como para os campeonatos regionais”.
Com isso, a Copa Marshal de Marcas e Pilotos utilizará a nova chicane pela primeira vez durante a 6ª etapa do maior certame regional de Marcas e Pilotos do Brasil que está marcado para os dias 8, 9 e 10 de junho no Autódromo Internacional José Carlos Pace (Interlagos).
A chicane foi construída em 2011 como paliativo para aumentar a segurança no trecho que vem causando muita polêmica depois dos acidentes fatais dos pilotos Rafael Sperafico (2007) e Gustavo Sondermann (2011). Na abertura do Trofeo Linea no circuito paulista em 2011, o piloto José Vitte sofreu um forte acidente após perder o controle do seu carro justamente na chicane, fraturando a clavícula e duas costelas, ficando de fora do restante da temporada.
O Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos tem patrocínio oficial de Cantu Pneus / Marshal Pneus, apoio de Ferraro Rodas Esportiva e Sparco, e promoção de Sport Brazil e Rádio Metropolitana FM.
Com isso, a Copa Marshal de Marcas e Pilotos utilizará a nova chicane pela primeira vez durante a 6ª etapa do maior certame regional de Marcas e Pilotos do Brasil que está marcado para os dias 8, 9 e 10 de junho no Autódromo Internacional José Carlos Pace (Interlagos).
A chicane foi construída em 2011 como paliativo para aumentar a segurança no trecho que vem causando muita polêmica depois dos acidentes fatais dos pilotos Rafael Sperafico (2007) e Gustavo Sondermann (2011). Na abertura do Trofeo Linea no circuito paulista em 2011, o piloto José Vitte sofreu um forte acidente após perder o controle do seu carro justamente na chicane, fraturando a clavícula e duas costelas, ficando de fora do restante da temporada.
O Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos tem patrocínio oficial de Cantu Pneus / Marshal Pneus, apoio de Ferraro Rodas Esportiva e Sparco, e promoção de Sport Brazil e Rádio Metropolitana FM.
sexta-feira, 25 de maio de 2012
terça-feira, 22 de maio de 2012
domingo, 20 de maio de 2012
sexta-feira, 4 de maio de 2012
segunda-feira, 30 de abril de 2012
terça-feira, 24 de abril de 2012
sábado, 21 de abril de 2012
BARRANCO, MAGRÃO E DRA. MAGDA
Em evento em Sta Cruz do Sul, Barranco, Magrão e Dra. Magda, responsáveis pelo clube e resgate, direção de prova e pelo salvamento médico, falaram ao narrador e jornalista Luc Monteiro sobre os fatos relacionados ao acidente ocorrido na 3a etapa última.
A matéria está no blog do Luc http://lucmonteiro.blogspot.com.br/2012/04/metodos-e-procedimentos.html.
Como era de se esperar eles tentam justificar o injustificável, argumentam e não convencem. A justificativa da falta do Medical Car no final do Grid é ridícula, bem como o tempo que levaram para chegar a médica e os socorristas médicos.
Infelizmente o vídeo contendo todo o atendimento ainda não está disponível para análise como previsto. Faço questão de ver a qualidade do serviço. Se for bom, ou se eu estiver errado farei questão de me retratar, do contrário farei mais força em divulgá-lo.
Sei que nós pilotos somos clientes tolos e apaixonados por esse esporte, que em grande parte é explorado por muita ganância. Ganância que parece ter dado um tiro no pé na 3a etapa. É o barato que precisa ficar caro, mas não somente para nós, que pagamos todas as contas.
Publiquei o comentário abaixo no blog do Luc:
Justificando o injustificável. Felizmente vivemos momentos em que registros em vídeos denunciam os erros que acontecem em qualquer categoria do automobilismo. O atraso na percepção dessa nova realidade é que causa a necessidades desses depoimentos. Não há argumentos contra fatos. A falta do Medical Car no fim do grid, a falta de bandeira vermelha, a falta de relatórios por parte dos comissários, a demora e erros de procedimentos no salvamento médicos foram suficientes para a suspensão desses prestadores de serviços nos eventos do campeonato paulista, da Fasp. Não sei até quando será essa suspensão, mas espero que não seja curta.
Estive envolvido no acidente, sou o piloto do Corsa prata 18. Não sei se os substitutos serão melhores, mas pelo menos saberão que erros grosseiros não serão tão tolerados como no tempo em que as imagens ficavam somente na cabeça dos envolvidos e tudo era resolvido com depoimentos como esses.
Publiquei o comentário abaixo no blog do Luc:
Justificando o injustificável. Felizmente vivemos momentos em que registros em vídeos denunciam os erros que acontecem em qualquer categoria do automobilismo. O atraso na percepção dessa nova realidade é que causa a necessidades desses depoimentos. Não há argumentos contra fatos. A falta do Medical Car no fim do grid, a falta de bandeira vermelha, a falta de relatórios por parte dos comissários, a demora e erros de procedimentos no salvamento médicos foram suficientes para a suspensão desses prestadores de serviços nos eventos do campeonato paulista, da Fasp. Não sei até quando será essa suspensão, mas espero que não seja curta.
Estive envolvido no acidente, sou o piloto do Corsa prata 18. Não sei se os substitutos serão melhores, mas pelo menos saberão que erros grosseiros não serão tão tolerados como no tempo em que as imagens ficavam somente na cabeça dos envolvidos e tudo era resolvido com depoimentos como esses.
domingo, 15 de abril de 2012
sábado, 7 de abril de 2012
sábado, 17 de março de 2012
domingo, 11 de março de 2012
segunda-feira, 5 de março de 2012
sexta-feira, 17 de fevereiro de 2012
quarta-feira, 15 de fevereiro de 2012
terça-feira, 14 de fevereiro de 2012
Grid SP
Primeira Bateria:
Pos | # | Nome | Cat | Vts | Time/Dif. | Dif./Ant. |
1 | 81 | Ricardo Sargo | S | 16 | 37:39.031 | 109,869 |
2 | 65 | Aldo Piedade Jr | S | 16 | .779 | .779 |
3 | 51 | Marcio Philippi | L | 16 | .984 | .205 |
4 | 999 | Edson Coelho Jr | L | 16 | 1.702 | .718 |
5 | 40 | Jorge Tamake Jr | L | 16 | 2.613 | .911 |
6 | 20 | Caio Clemente | S | 16 | 3.206 | .593 |
7 | 27 | Wanderson Freitas | S | 16 | 5.645 | 2.439 |
8 | 59 | Luiz Cirino | L | 16 | 7.555 | 1.910 |
9 | 8 | Thiago/ Leandro | S | 16 | 7.673 | .118 |
10 | 96 | Luiz Filgueiras | S | 16 | 9.025 | 1.352 |
11 | 250 | Carlos Andreoni Filho | N | 16 | 10.770 | 1.745 |
12 | 91 | Felipe Rojo | N | 16 | 11.049 | .279 |
13 | 0 | Jefferson Gomes | L | 16 | 12.375 | 1.326 |
14 | 80 | Carlos Asciuti | S | 16 | 14.205 | 1.830 |
15 | 66 | Guilherme Pedras | N | 16 | 19.171 | 4.966 |
16 | 63 | José Santiago | N | 16 | 19.804 | .633 |
17 | 55 | Rodrigo Moreno | L | 16 | 20.596 | .792 |
18 | 89 | Gustavo/ Vicente | S | 16 | 21.170 | .574 |
19 | 92 | Marcelo/ Pinotti | S | 16 | 22.450 | 1.280 |
20 | 31 | Basilios Eleutheriou | N | 16 | 30.235 | 7.785 |
21 | 50 | Douglas Carvalho Jr | N | 16 | 33.160 | 2.925 |
22 | 70 | Will/ Lealdo | N | 16 | 33.513 | .353 |
23 | 77 | Papazissis/ Piccolo | S | 16 | 34.032 | .519 |
24 | 82 | Cézar/ Luiz | N | 16 | 35.429 | 1.397 |
25 | 115 | Juliano/ Edson | N | 16 | 40.728 | 5.299 |
26 | 333 | Eduardo Doriguel | N | 16 | 43.795 | 3.067 |
27 | 11 | Ricardo Gargiulo | L | 16 | 44.436 | .641 |
28 | 30 | Alexandre Nascimento | L | 16 | 44.769 | .333 |
29 | 41 | Robson Marques | N | 16 | 52.988 | 8.219 |
30 | 131 | Sidharta Tovar | L | 16 | 54.101 | |
31 | 133 | Rafael/ Luciano | N | 16 | 1:03.295 | 9.194 |
32 | 37 | Sandro/ Claudio | N | 16 | 1:05.976 | 2.681 |
33 | 113 | Roulien Madriles Jr | N | 16 | 2:04.781 | 58.805 |
34 | 12 | Pedro/ Fabio | L | 15 | – 1 lap – | 50.581 |
35 | 7 | Flavio/ Vladimir | S | 14 | – 2 laps – | 2:17.208 |
36 | 14 | Rogério/ Fernando | N | 11 | – 5 laps – | – 5 laps – |
37 | 18 | Claudio Roscoe | S | 11 | – 5 laps – | 8:31.885 |
38 | 177 | Artur/ Carlos | S | 10 | – 6 laps – | – 1 lap – |
39 | 533 | Michael/ Gandolfi | N | 10 | – 6 laps – | |
40 | 99 | Lopes/ Gaggini | L | 7 | – 9 laps – | – 9 laps – |
41 | 68 | Nelson Ferreira | N | 7 | – 9 laps – | 22:26.137 |
42 | 90 | Sergio Barbosa Jr | L | 6 | – 10 laps - | – 1 lap – |
Segunda Bateria:
1 | 27 | Wanderson Freitas | S | 13 | 32:28.621 | 103,489 |
2 | 65 | Aldo Piedade Jr | S | 13 | 2.213 | 2.213 |
3 | 20 | Caio Clemente | S | 13 | 4.847 | 2.634 |
4 | 999 | Edson Coelho Jr | L | 13 | 6.690 | 1.843 |
5 | 81 | Ricardo Sargo | S | 13 | 7.176 | .486 |
6 | 51 | Marcio Philippi | L | 13 | 7.908 | .732 |
7 | 59 | Luiz Cirino | L | 13 | 9.532 | 1.624 |
8 | 96 | Luiz Filgueiras | S | 13 | 13.238 | 3.706 |
9 | 89 | Gustavo/ Vicente | S | 13 | 15.496 | 2.258 |
10 | 18 | Claudio Roscoe | S | 13 | 17.504 | 2.008 |
11 | 8 | Thiago/ Leandro | S | 13 | 19.714 | 2.210 |
12 | 77 | Papazissis/ Piccolo | S | 13 | 20.611 | .897 |
13 | 31 | Basilios Eleutheriou | N | 13 | 20.757 | .146 |
14 | 90 | Sergio Barbosa Jr | L | 13 | 22.985 | 2.228 |
15 | 91 | Felipe Rojo | N | 13 | 23.216 | .231 |
16 | 55 | Rodrigo Moreno | L | 13 | 26.385 | 3.169 |
17 | 63 | José Santiago | N | 13 | 26.687 | .302 |
18 | 131 | Sidharta Tovar | L | 13 | 29.263 | 2.576 |
19 | 66 | Guilherme Pedras | N | 13 | 29.821 | .558 |
20 | 0 | Jefferson Gomes | L | 13 | 30.264 | .443 |
21 | 80 | Carlos Asciuti | S | 13 | 30.348 | .084 |
22 | 92 | Marcelo/ Pinotti | S | 13 | 31.506 | 1.158 |
23 | 99 | Lopes/ Gaggini | L | 13 | 34.251 | 2.745 |
24 | 7 | Flavio/ Vladimir | S | 13 | 34.532 | .281 |
25 | 41 | Robson Marques | N | 13 | 34.968 | .436 |
26 | 37 | Sandro/ Claudio | N | 13 | 36.628 | 1.660 |
27 | 68 | Nelson Ferreira | N | 13 | 37.403 | .775 |
28 | 250 | Carlos Andreoni Filho | N | 13 | 39.477 | 2.074 |
29 | 11 | Ricardo Gargiulo | L | 13 | 49.720 | 10.243 |
30 | 14 | Rogério/ Fernando | N | 13 | 59.302 | 9.582 |
31 | 133 | Rafael/ Luciano | N | 13 | 1:00.930 | 1.628 |
32 | 533 | Michael/ Gandolfi | N | 13 | 1:01.701 | .771 |
33 | 113 | Roulien Madriles Jr | N | 13 | 1:16.534 | 14.833 |
34 | 82 | Cézar/ Luiz | N | 13 | 1:26.798 | 10.264 |
35 | 50 | Douglas Carvalho Jr | N | 13 | 1:34.366 | 7.568 |
36 | 40 | Jorge Tamake Jr | L | 12 | – 1 lap – | – 1 lap – |
37 | 115 | Juliano/ Edson | N | 8 | – 5 laps – | – 4 laps – |
38 | 12 | Pedro/ Fabio | L | 7 | – 6 laps – | – 1 lap – |
39 | 30 | Alexandre Nascimento | L | 5 | – 8 laps – | – 2 laps – |
VISEITEM O SITE: WWW.GRIDSP.COM
sexta-feira, 10 de fevereiro de 2012
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